Featured Video Play Icon

Об опыте участия в международном проекте с большим количеством международных стейкхолдеров (видео)

Как управлять международным проектом с большим количеством стейкхолдеров когда уже определены чёткие сроки окончания проекта? Опытом делится Сергей Федорик, Куратор проекта M.V. Cargo на RED PM DAY Национального форума по управлению строительными проектами.

Проект: Управление строительством зернового терминала в рамках совместного инвестиционного проекта M.V. Cargo и международной компании Cargill.

Основные тезисы выступления:

– Насколько глубоко и мудро проработаны проектные и технические решения проекта, настолько Вы сможете сэкономить или потерять при выполнении проекта. Как в общем бюджете, так и в процессе выполнения работ;

– “Безопасность – это не результат, безопасность – это процесс”. На данном этапе проекта безопасность это процесс, поэтому хвастаться результатами можно будет уже по его окончании. Существует 3 уровня контроля безопасности: линейный, внешний и контроль со стороны Cargill по охране труда и технике безопасности.

– Корректный выбор подрядчика включает в себя: тендеры, выездные проверки подрядчиков, репутационная составляющая.

– Прямые закупки бюджетообразующих материалов и оборудования: подрядчик сам закупает материал, но обязательно согласовывает цену.

– Внутренняя логистика на стройплощадке. Несмотря на большой размер строительства, необходимо согласовать со всеми участниками: график передвижения и размещения техники, складирования материалов на временных складах. Для этого необходимо ежедневное планирование и ежедневная коммуникация.

– Коммуникация: на данный момент это около 15 совещаний в неделю; также отдельные еженедельные, ежедневные, ежемесячные совещания и другие совещания на разных уровнях.

– Система приема работ и актирования. Проверка проходит на двух уровнях: собственного технадзора и конечного клиента.

Детальнее о реализации проекта и подводных камнях узнаете из видео.

http://urbanland.pm

Comments (0)

Добавить комментарий